液压缸的工作原理

工作油向液压缸通过密封容积变化来发送运动的介质，功率由油压内发送。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用油缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑液压缸厂家单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸接着，在下面详细描述：

液压缸以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。接下来详细介绍下液压缸的工作原理：

1.动力部分-液压缸将原动机的机械能转化为油的压力能（液压能）。例如：液压泵..液压缸将液压泵输入的压力能转化为驱动工作机构的机械能。例如：液压缸，液压马达..控制部分-液压缸用于控制和调节油的压力、流量和流向。例如：压力控制阀，流量控制阀和方向控制阀..辅助部分-液压缸将前面的三个部分连接在一起，形成一个储存油、过滤器、措施和密封的系统。例如：：管路和接头、罐体、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。在一定体积的液体中，在任何一点施加的压力都可以在各个方向上均匀地传递。这意味着，当使用多个液压缸时，每个液压缸将以自己的速度被拉或推，这取决于移动负载所需的压力。为了使液压缸同步运动，使负载在同一速度的任何一点被提升，请务必在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件