液压缸的故障修复

由于缸密封件的磨损，往往气缸在使用期间磨损，划伤，内部腐蚀，划伤，活塞杆或因密封涂层失效压力汽缸致动器性能的等的内壁，液压设备直接影响器件的性能尤其后损坏，修理或更换部件的大气缸密封性是困难和昂贵。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用油缸厂家是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动 油缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑

　　传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。针对上述问题，当代最新维修方法是采用高分子复合材料，应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。

　　修复工艺如下：

1，表面处理：首先清洗，并用棉抛光在乙醇或丙酮中浸渍，划伤现场打磨后清洁。 （情况下直接第一清洁抛光，浸油缸将导致粘接不牢，甚至脱落。当参考面磨削部接地到基准平面上方的第一破碎部分，以防止然后柱塞划伤，然后将针文件在凹槽刮油，异物从上戏通过旋转整个文件刮面毛发布。）洗涤，加热干燥，良好的耐刮擦用丙酮表面抛光擦拭干净。然后用卤素灯或热空气来干燥水分，而且也修复预热的表面处理，特别是在低于15室温下的情况下℃，修复表面必须被处理预热。

调配材料：严格按比例混合，搅拌均匀至无色差..

将材料涂在划伤的表面上。第一层应做到薄，均匀，完全覆盖，保证材料与金属表面的最佳粘结，然后将材料涂抹于整个修复部位，反复按压，保证材料填充，要求厚度略高于筒体内表面..

　　4、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70℃。

5. 材料固化后，用精密磨盘或刮刀修补和平整高于表面的材料。