液压缸密封圈的设计技术规程有哪些？

今天，我们主要是在液压缸厂商o - 环槽加工工艺设备（工具）一些讨论。油缸在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用油缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑

液压缸0环槽与其他密封环（部分）槽相比，槽的宽度较窄，深度较浅，一般采用成形车床加工。虽然数控车床被广泛用于加工导套，但使用成形刀具仍然是一种选择。在GB/T3452.32005中，根据径向密封活塞（活塞杆）密封槽型，其槽侧与槽底（缸）表面（轴）的偏差角为0~5。

根据实践经验，这是一个液压缸，其允许密封槽角度，在生产的模制工具，可以由大约三个主要角度打开，从而转动所述转动在所述密封槽颤没有产生，没有抖动沟底刀纹。从另一个角度来看，当O形环槽的标准考虑到加工过程中，而另一个密封环（部件）形成在所述加工工具的标准沟槽，外圈（槽底面），则处理精度可达到M8?米，很少考虑到准机械加工技术的表面粗糙度。

Ra为1.6~2.5um,可以满足液压缸o形圈静密封要求。如果需更好的表面质量(更低表面粗糙度数值),则可再采取抛光加工。液压缸的工艺规程的其他内容按一般机械加工工艺规程即可。

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