液压油缸是液压传动技术系统中的执行工作元件，它是把液压能转换成能的能量进行转换处理装置。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压马达能够实现的是连续回转运动，而液压油缸同时实现的则是通过往复运动。液压油缸的结型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现循环往复直线管理运动，输出中国速度和推力，摆动缸实现一个往复摆动，输出角速度和转矩。液压油缸除了对于单个地使用 外，还可以分为两个或多个地组合学习起来或和其他国家机构投资组合结合起来我们使用，以完成一些特殊的功用。

当液压缸质量较大或负载较大，移动速度较高时，为了避免活塞在撞击缸盖时向行程末端移动，产生噪声，影响活塞运动精度甚至损坏机器部件，液压缸两端经常安装缓冲装置..

所述液压缸缓冲装置的工作原理是通过活塞或在其附近的端部行程的气缸，活塞和汽缸盖之间的部分关闭流体，通过一个小孔或狭缝迫使流体和挤出，以产生较大的阻力，从而使移动构件被制动逐渐降低速度，从而避免活塞与汽缸盖之间的冲击碰撞的目的。

因此在进行大型、高速或高精度的液压系统设备中，常常可以设有一个缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增大回油阻力，从而有效减缓学生运动件的运动发展速度，避免发生撞击液压油缸端盖。在缓冲装置的作用下，在行程终端时能实现中国速度不断递减，直至为零。避免出现碰撞，从而能够达到对液压油缸的保护重要作用。