使用中的油缸故障

1、内油泄漏太多。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。

2、缸端油封压得自己太紧或活塞杆进行弯曲，使摩擦力或阻力可以增加。

3.由于工作经常使用某一段的工作行程，导致油缸孔径直线度不好，导致高低油缸两端互通..

如图4所示，气缸和与所述间隙的活塞过大或O型环的损坏，导致高和低压室连通??。

5、油温太高，粘度可以减小，靠间隙进行密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果一个油缸两端高低压油腔互通，运行的速度发展逐渐开始减慢直到没有停止。

针对这些原因的技术负责人向大家介绍了相应的解决方案：

1，寻找泄漏的燃油箱的一部分，然后紧固每一轮。

2、是放松以及油封，以不漏油为限校直活塞杆。

3.是镗磨修复气缸孔径，单活塞..

如图4所示，是单活塞或汽缸具有间隙或更换O形圈。

5、分析以及油缸发热问题原因，设法提高散热降温，如说密封工作间隙过大则单配活塞或增装密封杆。