液压油缸的壁厚设计研究首先主要取决于自己所选材质的抗拉强度，工作的压力管理要求、活塞行程问题等等，通常我们北方液压油缸同时采用35号，大流量、低压力、薄壁、大活塞为主，南方以45号厚壁高压力缸,以美式传统工艺进行结构分析为主。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。　　

液压油缸有杆腔和无杆腔有液压油产生低速爬行，可通过反复操作液压油缸达到液压油排出的目的，必要时在管道或液压油缸两腔设置排出液压油装置，在液压系统工作时进行排出液压油.. 对于液压缸内导向元件摩擦不均匀造成的低速爬行，建议优先选用金属作为导向支架，如Q T500-7，ZQ AL9-4等.. 如果采用非金属支撑环，建议选用在油中尺寸稳定性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数要小.. 此外，对于支撑环的厚度，必须严格控制尺寸公差和厚度均匀性。

造成由液压缸低速爬行的材料密封的问题，的条件下，推荐的条件允许，使用优先级的组合的聚四氟乙烯密封环，例如，常规的格莱圈，曼彻斯特密封等;如果选择的唇形密封件，推荐材料是优选的丁腈橡胶密封件或类似的材料，这是更好的后续。

　　按照主机的动作发展要求进行挑选液压油缸的类型与结构设计形式。　　

根据液压缸的重力，外机构运动摩擦力，惯性力和工作载荷等外力作用，确定液压缸各阶段载荷的变化规律及必须提供的功率值..

与所选择的工作负荷的工作油压的液压缸，来确定活塞和活塞杆的直径。

　　按照我国液压控制油缸的运动发展速度、活塞与活塞杆的直径，确定一个液压泵的流量。　　

选择圆柱的材料，计算外径..

选择的气缸盖结构，该气缸盖和气缸的连接强度计算。

　　按照管理工作人员行程设计要求，确定一个液压油缸的最大努力工作时间长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行分析纵向弯曲强度校核与液压油缸的稳定性可以计算。

必要时设计缓冲，排气和防尘装置..