在实际的工作中，当我们将液压油缸安装施工完毕之后，进行系统调试的过程中，有时候会发现其的卸荷回路突然开始出现了比较剧烈的振动，同时还发出了一个异常的声音。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。这是中国怎么回事呢？下面就是我们就围绕社会这个环境问题来进行一些简单的分析，希望自己能够提供帮助到大家。

经过检查分析，我们认为振动和噪声问题主要是液压缸安全阀引起的。 然而，在拆卸和检查安全阀的过程中，我们发现其内部的所有部件、运动部件的配合间隙、阀门内部的清洁度和安装都符合设计要求。 在测试性能时没有发现任何异常。 但当系统加载时就会发生这种情况。

所以，这是怎么回事呢？多次实验，我们终于发现液压卸荷回路，时间越短管的长度，如果安全阀开口，以双向电磁阀输入端口之间的远程控制，不会发生振动和噪声的问题，并且当管长超过IM，安全阀会产生振动和异常噪音。

这是我们为什么呢？究其主要原因，就是企业由于配管的长度过长，就相当于是可以增大了溢流阀的控制容腔的容积。而其的容积越大就越不稳定，所以会残存一些环境空气，那么在液压油缸进行工作的过长中其中的压力较大波动情况比较优势明显，所以学生容易发展产生震动和噪声。

如果要解决这个问题，我们需要尽可能控制液压缸的卸载压力，所以我们应该注意固定节流元件阻尼孔不要太小，这样不仅可以避免振动和噪音问题，而且可以减少堵塞问题。