气缸的柱塞泵卡死一般指柱塞泵卡死在缸体孔中，导致泵停止，最好在液压系统中造成问题，使机器不能正常工作.. 柱塞泵卡涩的主要原因是气缸孔变形异常.. 通常是由于液压泵组合时，中心钢球脱落，泵启动时缸体端面夹紧滚动，导致缸孔变形，咬柱塞；此外，中心弹簧断裂，缸体支撑辊轴承笼损坏，夹紧滚动泵中的旋转部件杀死或破坏液压泵。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。

一般遇到这样的问题，首先想到的是诸如液压缸的重要组成部分是由一个勾去掉一个，但往往由于损坏的零件太严重，不可能修复，需要更换，虽然这是更快，更有效，但由于新的零件更加昂贵，如果没有必要，那么这种方法是不太理想的，成本太高。只要气缸没有那么严重变形例中，我们可以拍摄，使之保持在的形状，可允许的误差范围内的位置，然后把圆柱形柱塞适当的相应的外径，所以使用的新零件基本相同的效果。

另外我们要注意的就是一个圆柱表面磨损了的柱塞不一定就是废物，通过表面层的镀烙、或用最新流行的技术研究低温镀铁，也完全不同可以提高修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和达到表面粗糙度的要求企业标准。所以在柱塞泵出现这些问题的时候一定要充分考虑到生产成本管理问题，选择既能有效解决这个问题的办法，又可以利用节约维修时间成本。

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