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液压油缸

装配设计过程中，缸筒和活塞杆组件的中心线快速找正是为了保证液压油缸密封材料性能和提高企业生产率的关键。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。中心线找正包括X 、Y 和Z 三个发展方向的找正。20 世纪90 年代以来我国液 压缸生产设备厂家 采用传统手工组装液压 缸：虎钳夹紧缸筒，一工人架起活塞杆组件，凭经验使缸筒和活塞杆两者中心线在同一条直线上；另一部分工人用铜棒凭经验施加力，把活塞杆组件装进缸筒。这种影响装配管理方式就是劳动关系强度大，生产率低；另一重要方面也是由于技术工人的工作生活经验、自身社会力量且用力不均匀等主客观环境因素，液压油缸装配施工质量问题根本原因无法得到保证。

随着我国国民经济和现代科学技术的快速发展，带动了交通，建筑等行业的发展，对工程产品产量和质量的要求有所提高.. 手工组装这种生产方式从产量和质量上都不能满足市场的需求..

作品气动装配设备：

调整待装气缸和夹紧板的位置，控制气液增压气缸使弓板夹紧气缸；

用升降气液压缸调整活塞杆总成中心线Z方向的位置；

以支撑板、弓形板和带回弧槽的回转轮的中心线进行安装时共线来保证待装缸筒和活塞杆通过组件设计中心线Y 方向就是共线；

然后操纵齿条机构驱动推进尾座，将活塞杆组件沿X方向推入气缸。

液动装配技术设备其工作基本原理：

首先把缸筒放在一个左边的加长或者支座和缸筒支撑座上，夹紧控制装置把活塞杆进行组件装夹牢；

通过提升气缸和丝杠调整气缸中心线位置，使其与活塞杆中心线在Z方向上共线；

气缸Y方向的位置由气缸支撑座的圆弧决定，通过夹紧气缸和齿条齿轮机构调整活塞杆Y方向的位置，使其与气缸中心线在Y方向共线；

然后进行操纵企业推进缸推动夹紧控制装置把活塞杆组件沿X 方向发展推进缸筒中。

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