油缸漏油对许多用户来说谁感到头疼的问题，但问题仍频繁发生。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。泄漏油泄漏可分为密封结构和所述内筒的泄漏而造成破损的外泄漏。用于气缸，活塞杆的内部和因为频繁杂质会接触，所以容易磨损。

尤其是在一些企业工作生活条件进行比较严重恶劣的环境中，活塞杆的表面还可能会导致粘附很多的灰尘、泥土等物质，其中也不乏会出现对于一些较硬的物质。所以，由于这些种种社会因素的影响，油缸的活塞杆就可能会出现外泄露的情况。出现外泄露的第一个重要原因之一就是学生由于轴用组合封结构设计不合理。

第二个重要原因是活塞杆与气缸内导套之间的间隙不再在合理范围内。 例如，许多用户遇到活塞杆表面发黑的问题实际上是由于这个原因造成的。 而从市场调研中，我们发现这一因素在活塞杆泄漏原因中所占比例较大，已经超过60%.. 因此，在今后的使用中，我们应该更加重视这一问题。

最后一个因素是活塞杆表面被损坏，导致泄漏的问题。这是因为，在实践中，许多情况下，可能有一些杆的表面损伤，早在这会增加环和活塞杆密封磨损故障之间的摩擦。而这种情况是活塞杆的早期泄漏的主要原因之一。

以上分别从三个发展方面为大家进行分析了关于在使用油缸的过程中，其内部活塞杆出现外泄问题的主要工作原因。希望通过用户朋友们我们能够更加重视学生这个社会问题，尽可能避免活塞杆出现外泄。