气动元件是指通过气体压力或收缩力工作的部件。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。 它们将收缩空气的能量转化为动能。 如汽缸、蒸汽机等。 它是一种能量传输的情况，也安装了能量转换，利用气体压力传递能量。 气缸内气动元件有何用途？？

A，强度气动元件是：1，气动安装结构简单，重量轻，安装简单的保护。低压水平，它是安全的使用。 2，媒体的任务是空气取之不尽，空气本身不花钱。排气解决简单，不净化环境，较低的资本。 3.很容易进入专案组和调节速度。气缸比的液压和电气方法的速度快50?500毫米/ s时，移动的速度的个别措施。 4，高可靠，使用寿命长。有效的措施电器元件的数量是一百万次，但个别螺线管的寿命阀SMC超过30万次，小型阀超过200万次。 5，使用空气收缩时，能量存储，完成集中供气的。能量释放时??间短，可实现批量高速响应依旧。安克雷奇缓冲完成。冲击载荷和过载有很强的适应能力。在肯定的情况下，可以自行安装气动维持秩序。 6，气动控制具有防火，防爆，防潮的能力。与液压的方法相比，气动方法可以在寒冷的地方使用。如图7所示，因为空气中的活性丧失的，空气可被集中地供给到收缩，长途走去。

二、气动控制元件的缺点： 1、因为环境空气有收缩性，气缸的举措发展速度易受负载的变更而变更。采取气液联动管理方法研究能够不断战胜我们这一主要缺点。 2、气缸在低速静止时分，因为没有摩擦力占推力的比例存在较大，气缸的低速稳固性不如液压缸。 3、尽管在许多企业运用处所，气缸的输入力能满意工作任务可以请求，但其输入力比液压缸小。 气动技术技巧分析是以收缩空气为介质来传动和掌握学生机械的一门学习专业知识技巧。因为它具备节能、无净化、高效、低老本、平安牢靠、构造简朴等长处，普遍运用于社会各种工程机械和消费进行线上。过来汽车、拖沓机等消费市场线上的气动结构体系建设及其作用元件，都由各厂自行组织设计、制作和培修。