油缸是将液压能转变为能的、做直线往复运动的液压控制执行元件。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。它结构设计简单、工作提供可靠。用它来实现循环往复运动时，可免去减速装置，并且我们没有一个传动间隙，运动可以平稳，因此在通过各种液压技术系统中得到社会广泛研究应用。油缸输出力和活塞有效管理面积问题及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封处理装置、缓冲装置与排气装置主要组成。缓冲装置与排气装置视具体实际应用不同场合而定，其他生产装置则必不可少。

气缸的主要参数包括压力，流量，尺寸规格，活塞行程，移动速度，推拉力，效率和气缸功率等.. 下面液压技术人员就油缸的这些参数做以下详细介绍..

1，压力：压力是作用在单位面积的流体压力。公式P = F / A，即，作用在活塞通过活塞的有效工作区分为上的负载。从上面的等式中，压力值是由所产生的负载的存在建立的。在活塞，更大的负载的相同的有效工作区，负载所需要克服的压力就越大。换句话说，如果一些活塞，更大的油压，更大由活塞产生的偏置力的有效工作区的。通常我们说的额定压力，油箱能够长期工作压力。在额定压力，汽缸压力分级如下：单位兆帕压力意味着此刻可承受的极限允许压力缸;和压力试验压力是经受时间检查燃料箱的质量，到压力多数这两个国家的规定的测试小于或等于所述额定压力的1.5倍所需的压力。

2、流量：流量是单位一定时间内油液可以通过缸筒有效截面积的体积。计算模型公式Q=V/t=vA，其中V表示油缸活塞一次活动行程过程中所需要消耗的油液体积，t表示油缸活塞一次行程问题所需学习时间，v表示活塞杆运动发展速度，A表示活塞的有效管理工作环境面积。

3.活塞行程：活塞行程是指活塞往复运动时两极之间的距离.. 一般在满足气缸的稳定性要求后，根据实际工作行程选择标准行程..

如图4所示，活塞速度：每油压的单位时间以推动活塞移动距离的速度，它可表示为V = Q / A。

5、尺寸规格：尺寸规格问题主要内容包括缸筒的内外径、活塞直径、活塞杆直径和缸盖尺寸等，这些工作尺寸可以根据油缸的使用网络环境，安装各种形式，所需发展提供的推拉力作用以及旅游行程等来计算，设计和校核。