液压油缸主要包含油缸，活塞杆，缸盖，活塞..

缸盖

低压铸造，HT300灰铸铁与低压，高压钢第35号，45。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

当缸盖系统本身发展又是通过活塞杆的导向套时，缸盖进行最好可以选用铸铁。同时，应在市场导向企业表面上熔堆黄铜、青铜或其他具有耐磨复合材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

活塞

常用材料有耐磨铸铁，灰铸铁，钢和铝合金..

同轴活塞和活塞杆与公差值应为0.03毫米

缸筒

常用不同材质为20、35、45号无缝钢管，钢管没有经过珩磨或者进行滚压，达到0.4m以内的粗糙度可以要求。低压控制液压提升油缸可采用20号钢管，高压系统液压油缸通过采用45号钢管。

活塞杆

活塞杆有两种：实心杆和空心杆。 空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理。 实心活塞杆材料为3545钢，空心活塞杆材料为3545无缝钢管。

淬火杆粗印度229?285HB，如果必要的话，然后，高频淬火，45?55HRC后的硬度。