作为动力源装置，在实际工作中，人们主要使用油缸为执行器提供所需的液压动力。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。 同时，气缸的主要功能实际上是传递液压油压能量。 那么这种液压系统在实际应用中有哪些优缺点？？

首先，结合企业实际发展应用研究情况来分析，油缸的优势还是一个比较可以明显的。相比较而言，其整体体积较小，重量较轻，使用较为便利。而且学生具有刚度大、精度高、响应快的特点，能够得到很好的满足不同用户的使用技术要求。不仅如此，其的驱动力较大，完全没有能够有效满足重载直接进行驱动的要求。

除了通过以上所介绍的这些技术优势之外，其实在我们使用油缸的过程中，用户还可以进行根据学生实际发展情况灵活的调整其的运行速度，而且中国速度控制管理方式方法比较灵活多样。此外，该系统还具有自润滑、自冷却和长寿命的特点，并且易于实现国家安全环境保护。当然，其同时也具有重要一些研究不足之处，比如抵抗工作液污染的能力水平较差，而且容易受到不同温度不断变化的影响，还存在一定的泄漏隐患。

不仅如此，在气缸运行过程中，难免会有一定的流量损失.. 我们知道，在整个系统中，每个液压元件都有一个相对运动的表面，如气缸的内表面和活塞的外表面，因为有相对运动，所以它们之间有一定的间隙。 如果一侧间隙为高压油，另一侧为低压油，则更容易出现泄漏现象。

再加上如果不足燃料箱的密封性能，也可能发生泄漏的问题。这是因为泄漏，可能导致实际流量系统有所减少，我们称之为流动损失。