很多消费者面对大量型号的油缸不知道如何选择，今天，液压小来告诉你如何选择油缸？？

油缸吨位的选择：

1，使用90％的力值一般应用程序应该选择的汽缸;并且当气缸必须严格连续使用，被推荐作为选择的汽缸到汽缸的额定功率值的70-80％。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

2、油缸行程的选择：若油缸的安装一个空间可以允许，请选择自己行程比实际发展需要我们行程长的油缸，以提高管理系统的可扩展学习能力并防止油缸的过度伸长。

3.气缸类型的选择：气缸的基本类型可分为：单作用气缸和双作用气缸单作用自反位气缸是利用内部复位弹簧来收缩活塞，所以这种气缸活塞不适合安装专用夹具和夹子，但这种气缸动力源配置简单，操作灵活，特别适合压制操作.. 双作用气缸适用于活塞杆安装专用夹具和夹具，或要求气缸快速返回，或回程需要牵引时.. 空心油缸既可用于拉力，也可用于压力操作，适用范围广。

4，油箱安装和运行时的注意事项：确保负载的作用和方向是沿着圆柱的方向，气缸被禁止使用的中心。当作为缸插孔使用时，必须使用一个顶盖，支持其他缸机壳等配件。气缸可以允许使用偏心荷载，但应确保负荷不应超过总负荷的5％，否则会缩短缸的使用寿命。非分离缸泵管接口加载的情况。如何设计一个良好的第一缸，气缸的设计首先应该考虑以下几个方面之前：

1)要尽量可以缩小油缸的外形设计尺寸，使结构更加紧凑。

2)保证气缸往复运动的速度，行程所需的牵引力..

3）通过拉杆的压力，以避免弯曲。

4)保证我们每个工作零件有足够的强度、刚度和耐久性。

5)尽量避免气缸承受横向载荷。

6）当长行程缸活塞杆应避免下垂。

7)能消除由于活塞、活塞杆和导轨系统之间的偏斜。

根据工作条件和具体情况8)油缸的工作条件和具体情况..

9）在气缸不能由于温度变化，和有限的弯曲。特别长的油箱应注意。

10)要有一个可能的密封，防止信息泄漏。

（11）气瓶的结构部件应为标准系列尺寸，并应尽可能选择经常使用的标准部件。

12）尽可能低的成本，容易制造，维修容易。