油缸自动补压原理

自动供油压力回路系统图工作原理：按下启动按钮，电磁铁1Y A功率，电磁换向阀6右位置接入系统，油部分压力油通过节流阀8进入主缸上腔；另一部分油压控制单向阀7打开，使主缸下腔回油，主缸活塞带动上滑块快速下降，主缸上腔压力降低，其顶部充油罐油通过液压控制阀14进入主缸上腔..主缸活塞带动上滑块接触被压工件时，主缸上腔压力增大，液压控制单向阀14关闭，灌装罐不再向主缸上腔供油，液压泵流量自动下降，滑块向下运动，缓慢压力工作.. 当主汽缸上腔油压上升到压力继电器11的工作压力时，压力继电器信号电磁阀1YA被切断，换向阀6被切换到中位；此时，液压泵卸载，气缸由换向阀M型中位功能维持.. 同时，压力继电器也向时间继电器发出信号，使时间继电器开始延迟。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 保持时间由时间继电器在0-24分钟调整。