为了满足不同的使用，液压缸的结构设计也是多种多样的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 根据目前常用的液压缸结构，可分为以下四类:

首先是所谓的活塞。其中，所述单杆液压缸，仅在一个端部的活塞杆，通过端口A和B的油出口的两端可以是油或返回压力，以实现双向运动，即所谓的双作用缸。

第二种为柱塞式，这种经济结构的液压控制油缸的主要发展特点可以包括有：1、其属于我们一种单作用式的液压油缸，靠液压力问题只能通过实现自己一个重要方向的运动，柱塞回程要靠企业其它一些外力或柱塞的自重；2、柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样的缸套极易进行加工，故适于做长行程以及液压油缸；3、工作时柱塞总受压，因而它必须有学生足够的刚度；4、柱塞重量信息往往存在较大，水平之间放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向实施单边磨损，故其垂直管理使用更有利。

第三类被称为伸缩式液压缸，这种结构形式的液压缸中的主要用在一些工程和农业，具有两个或多级活塞，以递减顺序液压缸延伸的活塞，和缩回载荷通常是在从小到大的顺序。伸缩缸可以实现长冲程，被而较短，结构更紧凑的长度缩回。

最后就是一种则叫做摆动式液压油缸，这种通过液压油缸其实是一个属于我们一种文化输出扭矩，同时还能够有效实现循环往复运动的执行系统元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片出现两种不同形式。可以是企业采用定子块固定在液压油缸缸体上，而叶片和转子之间连接结合在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。