工程中有许多液压元件，需要足够的液压油。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。 当液压油因使用时间过长需要更换时，错误地认为应将油缸内的油排尽，并加注新液压油.. 但此时液压油管和液压控制阀中仍残留着大量的旧液压油，设备使用时新旧油的混合使用将加快新油的劣化。

换油应第一步权利放手液压油在液压缸，所述液压油中添加新的清洁气缸后，然后取出头电路，低速起动发动机后，使油泵分别各致动机构，通过液压油的放电电路逐一旧机油，回油管道，直到新的油排出，最后，回油油箱和头连接，到新液压油箱添加到预定位置。

当然，这样进行换油时间也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样一次换油，首先怠速时，先导油压系统就有35公斤，刚发动社会机器，先导油就到回油管了，就是我们准备3大桶液压油工作都不具有一定够，另外，回油管也不是因为只有通过一根，需逐个拆除，这样可以挨个做起来很麻烦