众所周知，液压缸内部经常设置相应的活塞杆。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。 一般情况下，为了保证活塞杆的使用质量，常用的主要是优质碳素结构钢。 如果用于有腐蚀性气体的地方，液压缸的活塞杆由不锈钢制成。

一般情况下，我们会用连杆来制作液压缸活塞杆，在目前的情况下，大部分都是使用冷拉杆。 为了提高其硬度、耐磨性和耐蚀性，有必要选择经过表面淬火处理的材料，淬火深度为0.5ー1mm。 硬度值一般为 hrc50ー60，表面有硬烙，涂层厚度一般为0.03ー0.05 mm。

像液压缸的其它部件，在生产所述活塞杆还需要遵守一定的技术要求。首先，将活塞杆的外径通常可以选择的公差F7到F9和F8，或。第二，平直度值i通常是不超过0.02％。此外，它们的几何精度圆度误差需要在容许值的外径的一半来控制。

除了通过以上分析这些技术要求企业之外，其实还应当可以确保在装配设计液压控制油缸的过程中，活塞杆和活塞内孔配合的轴颈与外圆的同轴度允差应当能够保持在0.01～0.02毫米之间，安装一个活塞的轴肩与活塞杆进行轴线的垂直允差维持在0.04％毫米之内。此外，活塞杆端部的卡键槽、螺纹和缓冲作用柱塞与杆径同轴度允差不得使用超过0.01到0.02毫米，缓冲时间柱塞运动最好方法采用两个活塞杆工作本身的端头部。

通常这种情况下，液压油缸活塞杆的表面粗燥度应当可以保持在Ra0.16到0.63μm范围管理之内，如果一个精度设计要求进行比较具有严格，那么则应当能够保持在0.1～0.2μm之内。