输油系统未能进入液压缸，液压缸的回油管路或受阻，液压缸不工作的主要原因。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。在确定所述泵系统的输出压力可以是前提不能为液压缸失效的以下操作进行检查：

检查以及液压控制油缸的回油回路。如松开液压油缸的出油端管接头，并拧紧进油端管接头后，出油端有大量使用油液流出，且手感进行压力影响较大，液压油缸同时还是可以不动，则可作为判断系统故障主要来自其本身，例如，其活塞密封件安装不规范或已严重出现破损、缸筒内腔拉伤等造成我国液压油缸串腔，压力油与回油相通而使中国液压油缸不动作，或者采用液压油缸结构设计方法不当，令进油处的启动建设面积发展不够，使液压油缸的启动资金压力已经不足以能够克服传统液压油缸的载荷产生阻力时液压油缸不动。而稍微松开液压油缸的出油端管接头，液压油缸便动作，则大多是回油管路受阻。

检查液压缸的进油回路。 先将其进油端管接头稍松开，观察有无漏油现象，如无油液流出，甚至在全松管接头后，油液流出量很少，手感压力不够，说明前方管道压力油被堵塞，油路发生故障。 可能是倒车没有动作，节流关闭，压力不足等。