通常，在分配阀油系统中，主要包括分配阀液压缸、齿轮油泵、卸荷安全阀、蓄能器、电液换向阀和滤油器。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 例如，在油系统中，使用的卸载安全阀是单向安全阀，它与蓄能器一起使用，以帮助系统在泵卸载时保持压力。

在此油系统中，液压油从油泵卸下后经溢流阀处理，还可通过蓄能器和电液换向阀。 在这种电液阀中，所使用的液压滑阀机构为 o 型，如果电磁阀不带电，则电液阀压油通道、后油通道和通道两端的分配阀液压缸将相互阻塞。

的情况后，电机启动后，供油系统进行，在这个时候，有在电动液压阀的动作没有问题，液压缸的液压油会先进入蓄电池。然后将油压力在蓄压器时上升到一定值时，回油通道的卸荷阀打开时，从油泵的输出流入通过该罐中，以实现卸荷泵。

由于在这个信息系统中还同时通过配备有单向阀，因此我们可以有效确保管理系统内的高压油不会导致出现倒流的问题。当电信号进行输入到电液换向阀之后，换向阀动作，使供油系统与分配阀液压油缸接通。这样如此一来，蓄能器内部所积累的液压油就会在企业短时间内无法得到充分释放。

这些问题得到充分释放的液压油会进入到分配阀液压油缸中，从而可以推动活塞发出一个动作。在经过这样一段工作时间后，蓄能器内部的液压油被使用完之后，系统油压降低。之后卸荷溢流阀的溢流通道自动关闭，所以供油系统需要再次发展进行不同供油，直到没有达到企业预定压力为止。