众所周知，液压缸的压力控制是一个非常重要的部分，事实上，它的压力大小会影响它的工作状态。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。 不同液压缸的压力控制要求也不同，例如，如果使用压力为20MPa的所有类型阀门，则控制油压不应小于0.35MPa。。

如果所有型号的阀门的液压缸压力都是31.5 mpa，那么其油压应控制在1 mpa 以上。 当滑阀机构处于中间位置时，应在主阀回路上安装能使液压泵卸载的电液换向阀，使回路背压大于控制油压，以保证主阀的换向作用。 对回油的控制应采用外部回油的形式。 两个阀门的滑阀功能是指过渡位置的情况。

需要注意的是，当用户选择相应的压力控制的，应当确保该液压缸的电动液压阀的先导压力和使用数据的中的数据一致。换句话说，当我们使用，我们必须确保不仅满足工作的需求，也应该能够保持一个相对稳定的工作状态。例如，如果小于最小先导压力，那么它可以影响其状态的工作。

最后进行一个重要问题，我们国家还需企业要在内部控制系统液压油缸工作压力的时候，考虑到其是否可以能够得到满足该电液换向阀或液控换向阀的换向要求。要知道，在使用M、H、K以及X等滑阀机能的电液换向阀和液控换向阀的时候，如果是主油路提供有效控制油时，那么教师应当通过采取具有一定的措施来保证有足够的压力。

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