如何选工程油缸的排气法？

工程油缸中的油与空气混合时，活塞运动中会出现爬行、颤动等异常现象。油缸厂家的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等油缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用 这些异常现象部分是由于油中空气的影响，部分是由于流量控制阀跳跃现象和液压缸的密封造成的。 特别是在机床和其他动力头进入液压缸时，排气应更加注意报价。

一般排气装置应安装在液压回路的顶部，但不一定安装在工程油缸上..然而，在液压装置的选择中，需要指出排气装置需要或需要安装的液压缸的哪一部分，而在锻造机械类别中，液压缸是垂直安装的。在这种情况下，空气的影响不仅导致运动速度异常，而且经常由于高压行程的绝热压缩而导致密封烧毁。

在这样的作品垂直安装气缸，空气容易地排出，盒可以被焊接到在较低的气缸活塞上的排气装置;或使用卸荷阀安装在活塞装置，该装置当卸载液压装置可以结束当液压缸到达行程，而且还作为排气装置内部。