液压油缸的类型繁多，今天这样我们可以将从以下三方面来介绍分析一下：

根据作用方式的不同，液压缸可分为单作用型和双作用型。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。

单作用液压缸，其单向运动靠液压来实现，而反向运动则依靠重力或弹簧力等。 双作用液压缸，其正向和反向运动方向都依赖于液压来实现。

②不同的压力，液压缸可分为中压，低压，高压和高压液压缸。用于机床，常用于低压液压缸，其额定压力为2.5MPa?6.3MPa的使用;为体积小，重量轻，具有施工车辆大输出和飞机的要求使用更多的液压高压液压缸，其额定压力为10MPa?16MPa的;一类液压机，在大多数情况下，高压液压缸，其额定压力25MPa?31.5MPA。

③按结构进行型式的不同，液压控制油缸同时又有活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等型式。其中以活塞式液压提升油缸通过应用研究最多。而活塞式液压油缸之间又有单活塞杆和双活塞杆、缸定式和杆定式的不同经济结构和运动发展方式。

液压缸的特点如下：

　

对单活塞杆液压油缸来说，其左右两腔相互之间连通，并同时都和进油管路相通的连接管理方式可以叫做中国液压油缸的差动连接。其特点是推力减小了，速度发展提高了。当无杆腔的有效教学工作单位面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径dD2=时，差动连接的速度较没有进行差动连接的速度大大提高了企业一倍，而推力则减小了一半。液压油缸的差动连接技术主要包括用于有快速学习要求的空行程以及动作循环中，因其经济结构比较简单，故应用范围较广。但其速度不断提高学生不大。