液压油缸的设计及维修

1)液压缸掌握原始数据和设计依据，主要包括：主机的使用和工况；工作机构的结构特点，载荷状态，行程尺寸和动作要求；液压系统所选用的工作压力和流量；材料，附件和加工工艺的实际情况；国家有关标准和技术规范等。液压缸厂家输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。

2)液压缸根据主机的运动要求选择液压缸的型式和结构形式。

3）外部负载通过液压缸的力，例如重力，摩擦力外部运动装置，工作负荷和惯性力承担，液压缸变化在动力冲程的每个阶段和必须提供负荷值来确定。

4）根据我国液压油缸的工作进行负载和选定的油液分析工作环境压力，确定活塞和活塞杆的直径。

5）液压缸，活塞和活塞杆的直径的移动速度确定的泵流量。

6）选择缸筒材料，计算采用外径。

7)选择气缸盖的结构形式，计算气缸盖与气缸的连接强度。

8)根据工作行程的要求，液压缸 l 的最大工作长度，通常 l d 是活塞杆的直径。

9）当所需要的液压缸缓冲设计中，废气和灰尘和其他设备。

10）绘制一个液压控制油缸装配图和零件图。

11）整理设计进行计算书，审定图样及其它信息技术管理文件。

液压油缸进行工作时出现一个爬行现象的原因及排除研究方法

1)气缸内有空气侵入，应增加排气装置或液压缸以最大行程快速移动，迫使空气排除。

2)液压缸端盖的密封圈压紧或压松过大，应调整密封圈的密封性，确保活塞杆前后平稳拉紧，不会泄漏。

3）同轴地与活塞的活塞杆不好，校正应进行调整。

4）液压控制油缸安装后与导轨不平行，应进行分析调整或重新设计安装。

5）活塞杆弯曲，矫直杆应。

6）活塞杆进行刚性差，加大活塞杆加工直径。

7)液压缸运动部件之间的间隙过大，应减小配合间隙。

8)液压缸安装位置偏移，应检查液压缸和导轨的平行度，并进行校正。

9）直差的水力直径，应进行修理，活塞的重新配置。

10）缸内进行腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。

11）双活塞螺母排除缸的活塞杆的端部得太紧，以便同心差，应稍松螺母，所述活塞处于自然状态。

液压油缸的调整主要包括哪些问题方面

1)排气装置调整。 先将气缸内的工作压力降低到约MPa，然后使活塞杆往复运动，打开排气塞进行排气。 开启方法是：当活塞到达行程结束时，压力瞬间上升打开排气塞，并在开始前立即返回。