液压缸设计说明书中应遵循哪些设计原则？ 今天小编要详细讲解一下，让大家能够清楚的了解学习，然后牢牢把握，填补这些空白。油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸厂家其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在设计液压缸时，基本原理和步骤顺序如下:

如图1所示，运动应根据所述主机的要求，以确定液压缸的安装。

2、根据不同主机的动力和运动发展方面，来确定液压油缸进行一些问题主要的性能设计参数，就比如推力速度、作用研究时间、内径、行程、杆径等。并且，我们国家还应充分了解的是，负载是决定社会压力，速度是决定流量的。

3，按定义明确的操作压力，并用于设计液压缸的结构的材料，它包括一个筒壁厚度，气缸底部的厚度，在废气的形式，并且一个缓冲液等密封。

在液压油缸中，其主要零部件主要包括了缸筒、活塞、活塞杆以及发展导向套等，对于我国液压油缸中的各个方面部件，其材料有哪些？如何来进行选择呢？这些问题都是与液压油缸有关的，而且我们都是一个非常重要和学生基础的。

那么这些零件如何选择参数呢？

1、缸筒

钢瓶一般由20、35或45根无缝钢管制成，其中20根用于低压，45根用于高压。 主要要求是要有足够的强度和冲击韧性，所以一般采用热轧无缝钢管，如果使用温度低于 -50度，则材料要进行调制。 此外，气缸的内表面须设有合适的配合公差级别、表面粗糙度及几何公差级别，以确保液压缸的密封性及耐磨性。

2、活塞

活塞和缸向右之间装配，以气密性的适当的程度，否则将不设计的液压性能要求。该材料一般铸铁，钢和铝合金。灰口铁，可以使用或高碳钢，中碳钢，如果使用的话，那么连接到所述活塞的外支撑环。

3、活塞杆

主要是企业要根据实际载荷变化情况来选择一个合适的杆头连接结构形式，此外，活塞杆与导向套之间的配合要合适，太松太紧都不好。活塞杆有有实心和空心区域之分，其中对于实心是采用34、45号钢，空心部分则是35、45号无缝进行钢管。

4、导向套

导套材料应根据使用环境来确定。如果你有严重影响工作，那么导向套不能球墨铸铁使用。