正确选择和保养液压缸

液压缸（简称气缸）是液压系统中常用的部件，在液压系统中起执行器的作用。油缸厂家的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等油缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑液压缸厂家单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸其他部件如泵、阀门、滤油器附件等均为液压缸配套服务。气缸作为液压控制系统的最终执行机构，在机械设备中起着非常重要的作用。因此如何正确选择液压缸成为企业特别关注的问题..下文简要解释了这一问题。

　　液压缸主要由缸筒、活塞杆、活塞、缸头、缸尾、密封件、附件等组成，其中缸筒、活塞杆、活塞称为油缸三大件。影响油缸质量的主要因素有三点：设计经验、加工质量、使用维护情况。

　　(一)　 设计经验

一个有经验的液压工程师在设计油缸时必须知道以下参数:

A.缸径、杆径、行程

工作压力或钢瓶负荷

　　C.工作环境温度

　　D.工作介质

　　E.运行速度

F.其他参数，如连接形式、安装尺寸

孔，杆径，行程尽可能由国家标准或其他标准，应避免使用非标准尺寸，或增加加工和制造成本的难度。导向筒长度确定了行程的长度。根据操作压力或负载检查缸筒，活塞杆的强度，螺钉或类似物。而操作压力，环境温度，工作介质，操作速度从设定键密封件的选择。经受不同的类型，温度的密封的压力，中速是不一样的，水 - 乙二醇介质（HFC）只由橡胶密封用聚氨酯不密封，;当滑环运行速度快气缸密封件，如斯特封，格来圈，GD1000K，TDI等可用于运行较慢的YX，U形，V密封组合物和类似物应使用;氟橡胶在高的温度和压力的密封;运行速度快缓冲套，缓冲阀时必须考虑的。此外，材料选择的部分也必须小心。总之，缸体设计是产品质量的第一步，如果设计是错误的，无论加工质量好怎么就不能满足要求。目前，一些非专业厂家还生产油箱，由于缺乏设计经验，所以产品往往是错误的。

　　(二)　 加工精度

液压缸的加工精度取决于设备水平、生产工艺和测试手段。

处理方法中，有两种常见的气缸，一个是粗镗 - 精镗 - 滚动，无缝钢管，通常使用45＃中，此方法的良好的加工质量，但成本高。另一种方法是使用冷拔无缝钢管＃20，然后珩磨，成本比端。活塞杆必须在对准处理之前一般少于0.03毫米被淬火，所述活塞杆的涂层厚度不是。活塞处理必须严格遵循给定公差带手动密封槽的尺寸需要。现在有些厂家为了降低成本，而不是淬火杆，杆涂层是不够的，在汽缸不能到达终点，而不使用铜的导向套筒，而是球墨铸铁，尽管降低了成本，但质量液压缸的是不希望的。