液压动力单元的特点

一个完整的液压动力单元主要包括五个主要部件，即：动力元件，执行元件，控制元件，其他元件和液压油..液压动力单元动力元件的作用是将原动机的机械能转化为液体的压力能，主要是指液压系统中的油泵，为整个液压系统提供动力..在不同的液压动力单元中，液压泵的结构也不同，常见的有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少液压缸厂家单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。

如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸油缸在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置它们的性能比较了执行机构（如液压缸和液压马达）的作用，将液体的压力能转化为机械能，以线性往复或旋转运动的方式驱动负载。控制元件主要指各种液压阀元件。在液压动力单元中，这些控制元件主要起着控制和调节液体压力、流量和方向的作用。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀，流量控制阀和方向控制阀..压力控制阀还包括有益阀（安全阀）、减压阀、顺序阀、压力继电器等。而流量控制阀主要包括节流阀，调节阀，分流集流阀等..在液压动力单元中，辅助元件也起着不同的重要作用。

辅助部件主要包括油箱，滤油器，油管及管接头，密封圈，压力表，油位油温表等..液压油是液压系统中传递能量的工作介质..矿物油、乳化液和合成液压油种类繁多。从整体分析，液压动力单元具有结构紧凑，体积小，重量轻，效率高，性能可靠，外形美观，无渗漏，价格低廉等优点..液压动力单元主要由电机，汽油机，油泵，集成阀块，外部阀块，液压阀及各种液压附件组成